北斗全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)開放穩(wěn)定運(yùn)行兩年多，在關(guān)鍵行業(yè)，國內(nèi)北斗芯片加快核心技術(shù)，不斷突破技術(shù)困難，通過獨(dú)立研發(fā)、頻率射擊、基帶芯片高度集成，實(shí)現(xiàn)高精度板卡“芯片”，降低高精度定位應(yīng)用成本和門檻，為行業(yè)應(yīng)用提供高性能、低成本、高成本效益的芯片級北斗高精度定位解決方案，促進(jìn)國內(nèi)北斗芯片的大規(guī)模應(yīng)用，支持北斗產(chǎn)業(yè)的優(yōu)質(zhì)發(fā)展。

第一：“北斗定位芯片”護(hù)航長江航運(yùn)。“河漢縱橫，北斗橫復(fù)直”，北斗對中國人來說，自古以來就有指路明燈的美好寓意。今天，中國自主開發(fā)的多功能北斗智能船載終端已在長江三峽段投入使用，長江18萬艘船將陸續(xù)安裝使用。該船載終端集成了國內(nèi)北斗導(dǎo)航雙頻定位芯片，支持北斗3號系統(tǒng)，定位精度高，啟動速度快，更及時(shí)、更準(zhǔn)確地獲取船舶位置信息。憑借北斗系統(tǒng)的獨(dú)立定位能力，可以保證長江航運(yùn)位置信息的安全。多功能北斗智能船舶終端是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)在智能航運(yùn)領(lǐng)域的突出應(yīng)用，為長江航運(yùn)建設(shè)安全、平穩(wěn)、高效、方便的“水上高速公路”提供技術(shù)支持，幫助智能航運(yùn)建設(shè)，促進(jìn)長江航運(yùn)的高質(zhì)量、安全發(fā)展。

第二：“北斗定位芯片”護(hù)航氣象探空氣球。為填補(bǔ)我國氣象探空衛(wèi)星導(dǎo)航芯片領(lǐng)域的空白，中國氣象局氣象探測中心與國內(nèi)北斗芯片制造商成功開發(fā)了“春分I”氣象探空芯片模塊。經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，芯片模塊具有高精度定位、高集成度、高可靠性、低功耗、低成本、硬件標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)處理標(biāo)準(zhǔn)化等顯著優(yōu)點(diǎn)。一旦推出氣象專用模塊，將打破國際探空市場對衛(wèi)星導(dǎo)航芯片技術(shù)的壟斷。2019年7月，“春分I號”首批量產(chǎn)下線。2021年5月1日，安徽安慶探空站配備芯片模塊的新型探空儀成功升空。該芯片模塊可以支持北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)和全球定位系統(tǒng)（GPS）目前，我國天氣預(yù)報(bào)已完全實(shí)現(xiàn)了“單北斗獨(dú)立定位”，確保了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的安全。

第三：“北斗高精度授時(shí)芯片”護(hù)送中國時(shí)間。時(shí)間與我們的社會生活密切相關(guān)。例如，統(tǒng)一和準(zhǔn)確的時(shí)間基準(zhǔn)是電力、電信和金融網(wǎng)絡(luò)安全網(wǎng)絡(luò)的基本保證；為高速列車通信調(diào)度和廣播電視數(shù)字信號發(fā)射系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的時(shí)頻同步。正是國內(nèi)單北斗高精度授時(shí)芯片的應(yīng)用，為“中國時(shí)間”提供了基本的能力保障，擺脫了過度依賴GPS授時(shí)的現(xiàn)狀。

加快建設(shè)制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、航天強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國，為北斗產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了目標(biāo)和方向。在過去的幾十年里，北斗產(chǎn)業(yè)取得了突破，北斗應(yīng)用已進(jìn)入市場化、規(guī)模化、國際化發(fā)展的新階段。北斗與其他產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新融合產(chǎn)生了許多新的商業(yè)形式和模式，有效促進(jìn)了當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量安全的發(fā)展。